2009-11-06
2009-10-07
2009-09-18
2009-09-12
2009-09-09
Min gamla pinta
http://www.best-boats24.net/haendler/winter/boote/006.html
Min gamla Pinta trimaran Molnets Broder är till salu i Tyskland. Dom verkar ha stoppat in en massa elektronik så båten är kanske värd sitt pris.
Flerskrovstätt i min båtklubb
Många år var jag ensam flerskrovsseglare i min båtklubb. Nu är det lite annorlunda. Klicka på bilden får du se den större.
2009-09-02
SNABBASTE KURSEN MOT MÅL MED GPS
Tips inför helgens kappsegling
Ibland så märker man när man ändrar kurs lite, att båten åker lite snabbare. För det mesta är det så när vi flerskrovare seglar plattläns. Skär vi ut några grader så ökar farten. Ja skär vi ut 45 grader eller seglar halvvind så går det fortare än plattläns men då kommer vi ju inte åt det hållet längre ditt vi plattlänsade.
För att hitta den bästa farten brukar jag använda min kart-GPS. Jag brukar lägga en waypoint oändligt långt borta i färdriktningen, bortanför mitt resmål och sedan kikar jag helt enkelt på farten mot målet, VMG.
1. Se till att din GPS visar ”fart mot mål” eller VMG i någon av dina displayer.
2. Lägg ut en waypoint åt det hållet du ska, gärna ”oändligt” långt bort.
3. Välj denna waypoint som mål att gå emot.
4. Segla mot målet och notera din fart mot mål.
5. Skär ut ca 5 grader åt sidan och notera din nya fart mot mål, din nya VMG. Fortsätt söka din vinkel från den ursprungliga kursen som ger dig maximal fart.
Ibland så märker man när man ändrar kurs lite, att båten åker lite snabbare. För det mesta är det så när vi flerskrovare seglar plattläns. Skär vi ut några grader så ökar farten. Ja skär vi ut 45 grader eller seglar halvvind så går det fortare än plattläns men då kommer vi ju inte åt det hållet längre ditt vi plattlänsade.
För att hitta den bästa farten brukar jag använda min kart-GPS. Jag brukar lägga en waypoint oändligt långt borta i färdriktningen, bortanför mitt resmål och sedan kikar jag helt enkelt på farten mot målet, VMG.
1. Se till att din GPS visar ”fart mot mål” eller VMG i någon av dina displayer.
2. Lägg ut en waypoint åt det hållet du ska, gärna ”oändligt” långt bort.
3. Välj denna waypoint som mål att gå emot.
4. Segla mot målet och notera din fart mot mål.
5. Skär ut ca 5 grader åt sidan och notera din nya fart mot mål, din nya VMG. Fortsätt söka din vinkel från den ursprungliga kursen som ger dig maximal fart.
2009-08-26
2009-08-13
Radiotips Milo Dahlmann
Idag kl 20.03 på P1 kan du lyssna på ett program om Milo Dahlmann och hennes seglande.
Mera information här.
Du kan även ladda ner programmet via denna länk.
Milos blogg där du kan följa hennes resa.
Milos hemsida där du kan läsa om båten pch Milos tidigare segelliv.
Mera information här.
Du kan även ladda ner programmet via denna länk.
Milos blogg där du kan följa hennes resa.
Milos hemsida där du kan läsa om båten pch Milos tidigare segelliv.
2009-07-26
2009-07-18
Plattläns
Ja så här kan det se ut när man plattlänsar med två st Ljungströmriggar på en katamaran. Klicka på bilden så ser du en större version av den.
Dagstur
Dagstur idag på Värtan. på hemvägen blev det plattläns i ca 4 m/s och farten var ca 5 knop då. Tyvärr är det väldigt svårt att ta bild på sin egen båt när man själv är ombord, trots vidvinkelobjektiv.
Känns lite konstigt att segla denna båt med ingen mast i mitten framför sig. Men allt i livet är en vanesak.
2009-07-14
2009-07-02
Vaxholms kastell kl 2302 den 2 juli
kl 2345 lade vi till i Svinninge efter en non-stopresa från Mättinge söder om Trosa. Ja de enda stoppen vi gjorde var i samband med slussningarna.
2009-07-01
Oaxen
2009-06-30
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)
